Тестируем новые мотоботы от Leatt

Мы перевели обзор и тест новых мотобот Leatt от журналиста портала Dirt Rider Аллана Брауна.

Итак, после трёх лет разработок компания Leatt, наконец, выпустила новые мотоботы GPX 5.5 FlexLock. И теперь в ассортименте компании есть полный набор защиты и экипировки для мотокроссменов и гонщиков эндуро. Инженеры Leatt хотели создать боты, которые бы улучшили сцепление с мотоциклом и мобильность ног гонщика, повысив общий контроль мотоцикла, и в то же время обеспечили бы должную поддержку для стоп и голеностопных суставов, снимая часть нагрузки с коленей и голеностопов.

С появлением ботов GPX 5.5 FlexLock компания Leatt предлагает полноценный набор защиты и экипировки для гонщиков мотокросса и эндуро.

Для этого инженеры разработали так называемую систему FlexLock, которая способна уменьшать нагрузку на голеностоп на 37% и на коленный сустав – на 35% по сравнению с мотоботами конкурентов.

FlexLock – это система с несколькими направлениями изгиба, которая, как и системы во многих других мотоботах, позволяет боту сгибаться вперёд и назад. Но, кроме того, здесь есть возможность сгиба ноги чуть в сторону, который обеспечивает движениям большую естественность. Впрочем, система ограничивает этот сгиб, предотвращая гиперэкстензию голеностопа.

Новые мотоботы на данный момент выпускаются в трёх цветах: чёрный, красно-синий («королевский») и чёрно-белый. 

У этих бот – четыре клипсы и особая внутренняя манжета на липучках, которая позволяет лучше зафиксировать ногу. Это помогает лучше сжать верх ботов, который на многих других моделях будто бы остаётся слишком свободным даже когда вы затянули все клипсы.

Вставки из мягкого пеноматериала во внутренней части обеспечивают ещё больший комфорт. Колодка здесь рассчитана на широкую стопу, а тонкие мыски упрощают переключение передач. Но каковы эти новые боты в деле?

Как же ощущаются новые боты от Leatt?

Скажем так, первое ощущение от этих ботов было очень даже хорошее. Они стильно выглядят, и когда я взял их в руки, сразу стало ясно, что передо мной – качественный продукт. Клипсы сразу показались прочными и надёжными. Видно было, что во внутренней части много мягких вставок для максимального удобства. В области голеностопа нет ничего, что может явно помешать. В верхней части ботов довольно много пластика, но она всё равно кажется очень гибкой.

Я попросил боты 42 размера (8 американский), который обычно для меня почти мал, потому что мне нравится, когда боты сидят плотно. И когда я увидел боты, я подумал: «Выглядят очень маленькими». Впрочем, когда я их надел, я сразу ощутил мягкость и очень просторный мысок. Отмечу, что у меня нога средней ширины, и для обладателей более широкой стопы внутри достаточно пространства.

Дополнительная застёжка на липучке сверху и отличное ощущение подножек и тормоза – вот что мы отметили уже в первый день.

Регулировать стрепы здесь было легко, и клипсы по ощущениям закрывались очень надёжно. Верхняя застёжка на липучке работает отлично, позволяя плотно обхватить икры. Это может быть дополнительным преимуществом в грязных и влажных условиях, потому что внутрь ботов попадёт явно меньше воды и грязи. В общем, это работает почти так же, как если бы вы примотали верх ботов скотчем к ногам. Я ещё немного прогулялся в этих ботах, чтобы понять, долго ли нужно их разнашивать. И обнаружил, что мне в них очень удобно, даже когда они совсем новые. И пора было уже прокатиться по трассе.

Поначалу, как я и предполагал, боты казались не совсем привычными, но уже через 15 минут катания я вполне комфортно ощущал себя на подножках и при переключении вниз. Обретение уверенности с педалью тормоза и с переключением вверх заняло ещё немного времени. В целом, ощущение уверенности и комфорта пришло очень быстро. Через 45 минут катания боты уже чувствовались как родные.

Если у вас узкая стопа, эти боты могут, впрочем, казаться свободными и не так хорошо блокировать голеностоп при гиперэкстензии.

При том, что здесь достаточно мягких вставок в области голеностопа, я всё равно хорошо чувствовал мотоцикл ногами. Вставок достаточно, но не слишком много. Внутренняя часть ботов хорошо держит мотоцикл, но ни за что не цепляется. Жёсткость резины в подошве обеспечивает оптимальное ощущение подножек. Подошва обеспечивает хорошее сцепление с ними, но не стопорится, когда вы двигаете ногу вперёд-назад.

Помимо прочего, могу отметить циркуляцию воздуха вокруг бедра, которую в других ботах я не ощущал. При правильном положении ног явно ощущается дополнительная вентиляция. В сухие и тёплые летние дни это может быть хорошо, но насчёт мокрой и дождливой погоды не уверен.

Вердикт

GPX 5.5 FlexLock – мотоботы среднего ценового сегмента, обладающие всеми преимуществами более дорогих моделей.

Общее впечатление о ботах – хорошее. Посадка мне хорошо подошла, выглядят боты отлично, и функционально они оказались лучше, чем я ожидал. Они обеспечивают великолепный комфорт и хорошую поддержку. Голеностопный шарнир работает хорошо, а благодаря системе FlexLock они практически полностью готовы к первым заездам по трассе прямо из магазина. Это боты среднего ценового сегмента с технологиями и функциональностью самых дорогих моделей.

Составить лично мнение о новых ботах вы можете в Веломире. У нас в наличии самые ходовые размеры и два цвета: изучить